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据了解,我国汽车报废行业的规模潜力巨大,但现状却有待改善。中国汽车流通协会常务理事贾新光介绍,实际上我国汽车的报废率不高,近6年来我国汽车的推测报废率在2.5%-3.7%之间,实际拆解率不足1%。业内人士表示,此前我国将报废机动车回收行业认定为“特种行业”,对回收企业实行数量控制,原则上每个地级市只有一家回收企业,而新规定取消了“特种行业”限制,降低了行业门槛,未来消费者将有更多选择。

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我国甲醇装置春季检修即将开始,据监测显示今年3至6月我国甲醇计划检修企业达19家,涉及产能共计1278万吨。目前看多集中在3、4月,约1165万吨,占91.2%。其中西北地区检修988万吨,占77.3%,陕西、内蒙古居多。从西北主产区近几年的开工率来看,装置检修主要集中在3月中旬至5月中旬,而且开工率下滑幅度较全国平均开工率更为明显,主要是因为西北作为国内甲醇的主产区,产能占比达50%以上,且单套装置规模也高于国内平均水平。内地去库存概率较大,若能如期检修将从供应端减小甲醇短期压力。但2019年西北开工率处于近年高位,且2018年冬季天然气制甲醇装置限产情况有限,检修期内供应受影响程度仍需进一步观察。

而且,上市公司中,还有星期六等近20家上市公司均因商誉减值而导致亏损。(公司观察 文/梁三)责任编辑:曹婕中国基金报记者彭明昨夜黄金暴跌,国际金价创下今年以来最大跌幅,暴跌之下,今天A股开盘黄金股表现疲弱。金价是从此开启跌势还是回调到位?记者紧急连线公私募投资人士解盘。

对于后市是否依然能够有强势表现,投资人士较为乐观,认为短期或有调整,但油价仍处于上升通道。华安标普全球石油基金经理徐宜宜:短期内油价上涨较快,可能面临调整。此外,中美经济数据出台,并没有出现过热的迹象,通胀压力趋缓。全年石油板块表现应该较好,将继续看多该板块产生的相对收益。油价未来走势仍然值得期待。过去几年供应过剩的局面已基本得到消化,市场整体处于紧平衡状态。石油供给的垄断性状态没有改变,定价权依然偏向石油生产国。沙特因阿美上市也乐见油价高企且需求不减。从技术层面看,油价仍然处于上升通道,其天花板估计在100美元左右。

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